駕照更新措施削足適履

交通部長江作漢指出國內1千180萬名駕照持有人中，有220萬人屬於不活躍或沒有更新駕照。他說，當局發現一些沒有更新駕照的人士被逮到時，都以“忘記”為藉口，希望能獲得從輕發落。為了同情“貴人事忙”一族，交通部處心積慮把駕照更新日期和生日劃一，確保萬無一失；用心良苦，令人欽佩。然而，這無微不至的舉措是否就此一勞永逸，藥到病除，倒是存在極大質疑空間。

其他技術細節姑且不提。由於事端是因“忘記”引發，我就從這環節把話題說開。跟據過去交通部的報告，沒駕照者（忘記申請？）和沒更新駕照者（忘了更新？）之中摩哆使用者佔絕大多數，這現象是否純粹出於偶然還是執法單位有所紕漏，有待考究。問題的核心是：如果你真的認同在高達220萬沒更新駕照人士中，“忘記”是可以接受的行為疏忽的話，你將被視為坐井觀天。

在市場應用學有個實踐原則即：在採用所收集的資訊時必得先嚴厲確定其可靠性。資訊回饋的誤差往往出現在詢問的對象、內容、技巧、方式、場合等。如果不仔細把“理由”和“藉口”如麥子和稗子般明確分開的話，其結果可導致有如和影子打架般的尷尬下場。

回到現實：眾所周知，在駕照逾期者當中，抱著僥倖心裡者佔絕大多數。他們在衡量更新駕照和“不幸”被檢舉的“兩害相權”之下作了“精打細算”。只要能靠敏銳的預感避開某些“敏感地帶”就能“過關斬將”，何必跟自己的口袋過不去？當然，上得山多終遇虎乃在所難免。當被檢舉時，他們回應藉口選擇不多：一、沒錢更新；二、刻意挑戰交警；三、預想不到“都安”竟在此時此刻出現；四、我朋友已2年沒更新駕照了依然平安無事；五、忘了。好了，你不妨設身處地作個假想：此情此景，如果不選第5項的話，你的IQ肯定有問題。

我有幾位如此頑固不冥的忘年之交，都是摩哆“高手”。他們把挑釁交警當作貓捉老鼠玩意（類似飆車族心態），也把成功避過檢舉津津樂道、引以為樂。最令人驚心動魄的是當他們三五成群違法奔馳在高速公路上，突然發現前方出現檢舉時，便不假思索即刻掉頭往反方向的路肩上加速奔走，誰不為之捏把冷汗？他們嬉為“緊張刺激”；我則稱之“瘋狂玩命”：不單玩自己的命也玩別人的命。捫心自問，尚未到“虎口”便恍悟駕照逾期。你不感到不可思議嗎？

回到問題本質：更新駕照乃交通工具使用者的責任。交通部絕對沒有必要庸人自擾、畫蛇添足且勞民傷財。尚且，要其他近1千萬個奉公守法的人士來遷就一群在法律縫隙鋌而走險的分子，這不是名副其實的本末倒置嗎？

是非黑白不難拿捏。在現實情況下，假設你是公司的老闆而上班時間是9時；請問你會在15分鐘前給每個員工發個“關懷短信”提醒他們準時打卡嗎？

（星洲日報／言路）